刘銮雄太太第三胎

“人红是非多”？全面测试2024款小米SU7！_我的网站

不要恋爱要结婚

一 | K图 000712_0 K图 600095_0 　　证券板块8月26日早盘表现强势，其中锦龙股份、湘财股份涨停；哈投股份、长江证券、招商证券、国元证券跟涨。

[ 专业评测] 要说当下最饱受争议的汽车品牌是谁，那肯定非小米汽车莫属了！小米品牌的跨界造车加上雷总的一些“个人魅力”使得小米SU7(参数|询价)“出道即顶流”，前卫时尚的外观设计配合上出色的性能，使其成为不少年轻人的Dream Car。但是，小米SU7“生于乱世”之中，只做个“花瓶”是远远不够的！所以我们找来了小米汽车的第一款车型——小米SU7 2024款四驱Max创始版，对其进行一次全面的测试。

加速测试

参与本次测试的小米SU7 2024款四驱Max创始版为双电机四驱形式，电动机总功率达到了673马力，总扭矩为838牛·米，官方0-100公里/小时加速时间为2.78秒。实测车辆配备的是米其林 PILOT SPORT EV轮胎，前轮规格为245/40 R20；后轮规格为265/40 R20，加速测试开始前电池电量为98%。

得益于支撑性出色的悬架系统，车辆起步姿态稳定，轮胎未出现打滑现象。

二 |
　　券商业绩表现亮眼　　市场观点认为，近期两市成交额保持高位，交投活跃直接利好券商经纪与两融业务，业绩改善预期增强。读取实测数据：小米SU7的0-100km/h加速时间为3.03秒，比官方的2.78秒稍慢一些。而从当前已披露2026年中报的23家券商股来看，业绩确实表现亮眼。80-120km/h加速用时1.51秒，实测0-400米加速用时为10.87秒，尾速205.61km/h，后程加速能力依旧强劲。　　东方财富Choice数据显示，23家券商2026年上半年合计实现归母净利润892.66亿元，较2025年上半年合计实现的归母净利润586.16亿元，同比上涨52.29%。

三 | 　　其中中泰证券、招商证券、财达证券、华安证券上半年业绩翻倍，分别同比增长146.38%、104.87%、104.59%和102.55%。华西证券、长江证券、东北证券的业绩增幅也靠前。

四 |

制动测试

小米SU7前后轮均配备了通风盘式制动器，前轮为对向四活塞制动卡钳，后轮为单活塞制动卡钳。实测数据显示，小米SU7 100-0km/h最短制动距离为36.24米，平均减速度为1.09g。

　　10家公司分红168亿元　　还有10家券商公布了2026年中期分红预案，按每股股利（税前）乘以最新总股本估算，拟派现金额合计约168亿元。在连续10次全力制动测试中，平均制动距离为37.09米，最长制动距离出现在第1次，为38.51米，相较最佳成绩相差2.27米，制动稳定性良好。其中中信证券拟派现66.72亿元，国泰海通拟派现52.74亿元，中信建投拟派现22.49亿元。

　　有市场人士表示，大手笔分红的底气来源于业绩的高增长，不仅增加了投资者的获得感，也提高了作为高股息资产的吸引力。

五 | 　　而招商证券表示，近日保险公司资产负债管理新规正式落地，新规强化了成本收益和久期匹配约束，高股息资产及长久期债券的配置需求有望延续。

全力制动过程中，悬架对车身俯仰姿态的控制较为出色，车辆未出现多余的纵向晃动。在低利率环境下，险企净投资收益率承压，股息收入成为重要抓手，预计高股息资产将持续受险资青睐。

　　券商估值处于低位　　尽管业绩和分红亮眼，但当前券商板块的估值仍处于历史相对低位。这意味着利好信息可能需要时间才能充分反映在股价上，但也为后续的估值修复提供了空间。从板块表现来看，证券板块2026年以来整体承压，截至8月26日早盘收盘，证券板块年内下跌8.99%。　　东方财富Choice数据显示，证券板块最新市盈率（TTM）为13.31倍，近十年市盈率百分位为4.12%，处于明显低位。制动踏板脚感偏硬，行程适中，全力制动过程中无明显多余振动或回弹感。此外，车辆在刹停后双闪灯会自动开启，起步后自动关闭，有助于及时提醒后方车辆，降低被追尾风险。

　　对于2026年上半年上市券商经营情况，中邮证券非银行业分析师王泽军认为，其业绩核心支撑来自上半年A股天量成交额直接驱动券商经纪、自营业务全面放量。

麋鹿测试

麋鹿测试中，小米SU7的动态表现较为出色，从A区进入B区时车头指向快速并准确，但当车辆进入B区后，车尾动态却略显迟缓，即便在快速重心转移时也没出现明显滑动，这也致使小米SU7在B区中开始出现轻微转向不足。

六 | 考虑到当前市场交投热度韧性充足，两融余额回升带动杠杆资金情绪有所修复，叠加货币政策维持稳定低利率环境，在流动性充裕背景下，券商板块业绩增长仍具备一定确定性。　　东吴证券非银金融行业首席分析师孙婷也表示，上半年头部券商业绩有望明显好于市场预期，中小券商业绩分化或较为明显，券商板块配置价值有望进一步提升，可关注全面受益于活跃资本市场政策的优质龙头，一批优质特色券商也有望脱颖而出。虽此时电子辅助系统已经开始介入，但由于车辆的滑移幅度较小，辅助系统介入的力度、延续性都不够激进，导致车辆在从B区进入C区的路上都处于转向不足状态，最终测试成绩：77.9km/h。

舒适性测试

驾乘舒适性方面，小米SU7的表现较好，虽然车辆有着明显的运动属性，但是在舒适模式下底盘能提供不错的滤振效果，同时车身支撑性上不会受到过多影响。

七 | 座椅材质为仿皮，填充物软硬适中，支撑包裹性较好。

八 | 前排座椅支持加热、通风、功能，后排座椅支持加热功能。

空间测试

小米SU7的长宽高分别为4997*1963*1440mm，轴距3000mm，定位于中大型车。　　在具体配置上，开源证券非银金融首席分析师高超认为，当前头部券商业务结构不断优化，市占率持续提升，ROE中枢稳步抬升，但市场尚未对相关变化完成估值定价，同时目前券商行业估值、机构配置水平仍位于历史底部，因此头部券商的超额收益机会值得重视。（文章来源：东方财富研究中心）。作为主打运动的纯电轿车，驾驶员可以很轻松地调整到合适的驾驶坐姿，但是对于后排乘坐空间来说，小米SU7多少有点“顾前不顾后”了。

身高183cm，体重70kg的体验者坐进前排，将座椅调至最低，调整好合适的驾驶坐姿之后，此时前排头部空间剩余一拳三指，还是比较宽裕的。

保持前排座椅位置不动，相同体验者来到后排，受制于车顶流畅的线条设计，所以体验者的头部不得不与车顶的全景天幕“亲密接触”，腿部空间还剩一拳四指。储物空间方面，小米SU7的储物空间还算丰富，且容积比较可观，前排门板可以放入4瓶550mL瓶装水，手套箱内可以放入6瓶550mL瓶装水。

小米SU7在不放倒后排座椅的情况下，后备厢可以同时放入28英寸和24英寸两个行李箱，虽然不算宽裕，但是好在车辆前备厢还可以容纳一个20英寸的行李箱，这么算下来整车可以同时放入3个不同尺寸的行李箱，装载能力还算可观。